黑芝麻牽手江淮，國產芯片搶灘前裝市場

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黑芝麻牽手江淮，國產芯片搶灘前裝市場
- 李科龍
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2022-05-26 22:11:00 字號：A- A A+ 來源：觀察者網

5月26日，國產車規級自動駕駛AI計算芯片獨角獸黑芝麻宣布，與安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江汽集團”）達成平臺級戰略合作，江汽集團旗下思皓品牌的多款量產車型將搭載黑芝麻智能華山二號A1000系列芯片。

根據合作規劃，雙方基于華山二號A1000系列芯片，以及配套的上層軟件算法、山海工具鏈、瀚海自動駕駛中間件等平臺，聯合打造行泊一體式智能駕駛平臺，后續也將基于黑芝麻下一代大算力芯片平臺進行性能升級迭代。

值得注意的是，江汽集團和黑芝麻還探討在資本層面的緊密合作。

黑芝麻此次拿到思皓的訂單，并有望引進新的投資者，也是自身硬實力支持。據黑芝麻方面介紹，華山二號A1000系列芯片是目前國內算力最大，性能最強的處于量產階段的自動駕駛計算芯片，已完成所有量產所需要的車規認證及軟件配套，包括ASPICE CL2車規級軟件認證、ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認證、ISO26262功能安全產品ASIL-B認證和AEC-Q100 可靠性認證。

華山二號A1000單顆芯片算力達到70TOPS，單顆芯片將實現L2+級別輔助駕駛；雙顆芯片則可以實現L3級別輔助駕駛；四顆芯片能達到L4高級別自動駕駛。

不同于消費電子芯片，車規級芯片對使用壽命、安全性、可靠性、質量一致性要求更高。車規級芯片從設計到量產要經歷一個漫長的過程。處理器設計流片預計耗時18-24個月的時間，車規級認證系統方案開發再需要12-18個月，再到車型導入測試驗證同樣需要12個月-24個月，最后才能量產前裝，整個過程大概需要三到五年。

“黑芝麻智能研發的華山二號A1000自動駕駛計算芯片已經在功能安全、信息安全、可靠性方面完全成熟，將在今年實現量產上車，實現L2-L3級別自動駕駛的功能。”黑芝麻創始人單記章向此前向媒體透露，已獲得部分客戶的訂單。

除了和江汽集團的合作，黑芝麻還手握一汽、上汽、東風悅享等主機廠的訂單，以及博世、中科創達等Tier 1的L2、L3級ADAS和自動駕駛感知系統解決方案訂單。

業內預計，到2025年全球6600萬輛車中將有1/4是中國產的智能駕駛汽車。黑芝麻、地平線等國產芯片獨角獸，以及華為等科技廠商將搶灘自動駕駛AI計算芯片的前裝市場。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
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